Трос оцинкованный 8 мм ГОСТ 2172-80

Оцинкованный трос, диаметром 8 мм, изготавливается из сплетенных вокруг сердечника 6 прядей проволоки из углеродистых сталей, покрытых защитным слоем из цинка. В процессе изготовления обрабатываются смазкой. Стандарт качества — ГОСТ 3241-91.

Характеристики

• диаметр изделия: 8 мм;
• расчетное разрывное усилие каната — 1770 Н/мм² (180 кгс/мм²);
• расчетная масса 1 метра — 0,309 кг.

Преимущества

• длительный период эксплуатации и высокая прочность на разрыв;

• изделие противостоит атмосферной коррозии, температурным изменениям, краткосрочному воздействию пожара;
• подходят для монтажа крупногабаритных сооружений в условиях агрессивной среды или на открытом воздухе;
• обеспечивают повышенную безопасность и надёжность эксплуатации.

Применение

Стальной трос, покрытый цинком, применяется для фиксации высоких, крупногабаритных сооружений и конструкций. Также используют при возведении вышек, мачт, рекламных баннеров, флагштоков. В портовом хозяйстве и судоходстве предназначены для изготовления соединительных прочностных элементов.

Стальной оцинкованный трос отличается стойкостью к коррозии, внешним воздействиям, изгибам, истиранию, длительным сроком эксплуатации. Он применяется при изготовлении растяжек, подвесов, различных механизмов и конструкций.

Основные характеристики:

• материал – сталь с цинковым защитным покрытием;
• диаметр – от 2 до 72 мм;
• механические свойства проволоки – высокое качество, повышенное, нормальное;
• касание проволок в прядях – ТК, ЛК;
• диаметр проволоки – от 0,2 до 4 мм;
• конструкция – от 6х19 до 35х7;
• оцинкованный слой – С, Ж, ОЖ.

Изделия изготавливаются по ГОСТ 2172, 2688, 3062, 3066, DIN 3055 и т.п., могут иметь металлический или органический сердечник. Они характеризуются высокой прочностью на разрыв. Цинковое покрытие наносится гальваническим методом.

Оцинкованные тросы применятся в разных областях промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, при изготовлении грузозахватных приспособлений. Могут использоваться в автомобильной промышленности, в авиации. Готовые канаты наматываются на деревянные или стальные барабаны.