Канат оцинкованный 6 мм ГОСТ 2172-80

Оцинкованный трос, диаметром 6 мм, изготавливается в соответствии с ГОСТ 3241-91, из проволоки особо прочных углеродистых сталей. Конструктивно проволоки свиваются между собой вокруг органического или металлического сердечника. Для защиты от ржавчины изделие оцинковывается. Поставляется в катушках по 200 метров.

Характеристики

• рабочая нагрузка — 424 кг;
• разрушающая нагрузка —2120 кг;
• вес 1 кг – 0,125 кг;
• температура применения изделия – от -45°С до +60°С.

Преимущества

• продукция изготовлена из оцинкованных проволок, что увеличивает антикоррозийную защиту изделий;
• трос не изнашивается на протяжении длительного времени;
• используется на открытом воздухе и в помещениях;
• устойчив к повреждениям, интенсивной нагрузке и прочим воздействиям.

Применение

Применяется в строительных и промышленных областях, горнодобывающей сфере, портовом и жилищно-коммунальном хозяйстве, машиностроении. Подходит для эксплуатации в процессах, где требуется изготовление грузоподъёмного оборудования и механизмов для транспортировки.

Стальной оцинкованный трос отличается стойкостью к коррозии, внешним воздействиям, изгибам, истиранию, длительным сроком эксплуатации. Он применяется при изготовлении растяжек, подвесов, различных механизмов и конструкций.

Основные характеристики:

• материал – сталь с цинковым защитным покрытием;
• диаметр – от 2 до 72 мм;
• механические свойства проволоки – высокое качество, повышенное, нормальное;
• касание проволок в прядях – ТК, ЛК;
• диаметр проволоки – от 0,2 до 4 мм;
• конструкция – от 6х19 до 35х7;
• оцинкованный слой – С, Ж, ОЖ.

Изделия изготавливаются по ГОСТ 2172, 2688, 3062, 3066, DIN 3055 и т.п., могут иметь металлический или органический сердечник. Они характеризуются высокой прочностью на разрыв. Цинковое покрытие наносится гальваническим методом.

Оцинкованные тросы применятся в разных областях промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, при изготовлении грузозахватных приспособлений. Могут использоваться в автомобильной промышленности, в авиации. Готовые канаты наматываются на деревянные или стальные барабаны.