Трос стальной оцинкованный 5 мм DIN 3055

Стальной трос, диаметром 5 мм, предназначен для монтажных, строительных и грузоподъёмных работ. Изготавливается по ГОСТ 3241-91 из прочной углеродистой проволоки, свитой вокруг сердечника. Для защиты от коррозии и внешнего воздействия окружающей среды, трос дополнительно покрывают цинком.

Характеристики

• выдерживает груз весом до 1700 кг;
• разрывное усилие каната составляет 14,7 кН;
• эксплуатируется при температуре от -60°С до +110°С;
• вес 1 метра около 0,09 кг.

Преимущества

• увеличенная антикоррозийная защита;
• обладает увеличенным уровнем прочности, грузоподъёмности и износостойкости;
•  выдерживает силовую нагрузку;
• обеспечивает безопасную и универсальную эксплуатацию в современных отраслях.

Применение

Стальной оцинкованный трос используется для создания растяжек, крепления насосов, кабелей и осветительных приборов. Применяется в добывающих отраслях, ЖКХ, энергетике, общепромышленной отрасли, судостроении, авиационной сфере, в строительстве, судоходстве, пищевой и химической промышленности.

Стальной оцинкованный трос отличается стойкостью к коррозии, внешним воздействиям, изгибам, истиранию, длительным сроком эксплуатации. Он применяется при изготовлении растяжек, подвесов, различных механизмов и конструкций.

Основные характеристики:

• материал – сталь с цинковым защитным покрытием;
• диаметр – от 2 до 72 мм;
• механические свойства проволоки – высокое качество, повышенное, нормальное;
• касание проволок в прядях – ТК, ЛК;
• диаметр проволоки – от 0,2 до 4 мм;
• конструкция – от 6х19 до 35х7;
• оцинкованный слой – С, Ж, ОЖ.

Изделия изготавливаются по ГОСТ 2172, 2688, 3062, 3066, DIN 3055 и т.п., могут иметь металлический или органический сердечник. Они характеризуются высокой прочностью на разрыв. Цинковое покрытие наносится гальваническим методом.

Оцинкованные тросы применятся в разных областях промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, при изготовлении грузозахватных приспособлений. Могут использоваться в автомобильной промышленности, в авиации. Готовые канаты наматываются на деревянные или стальные барабаны.