Трос стальной оцинкованный 2 мм DIN 3055

Оцинкованный трос, диаметром 2 мм, производится из проволоки из углеродистых сталей, свитых между собой вокруг сердечника. Для защиты от коррозии трос обрабатывается методом цинкования. Производство регламентировано ГОСТ 3066–80, ГОСТ 2172-80.

Характеристики

• рекомендуемая рабочая нагрузка — до 0,47 кН;
• разрушающая нагрузка составляет 2,35 кН;
• методы оцинковывания: гальваническое цинкование и горячее цинкование;
• вес погонного метра —0,01 кг.

Преимущества

• эксплуатируются в агрессивных условиях окружающей среды;
• имеют широкий спектр применения;
• повышенные показатели прочности на разрыв;
• могут использоваться как в закрытых помещениях, так и на открытых территориях;
• устойчивы к силовой нагрузке, деформации или вибрации.

Применение

Оцинкованные тросы данного диаметра широко применяются в строительстве, энергетике, портовом хозяйстве, для фиксации и закрепления груза во время транспортировки. Не рекомендуется использовать для подъема грузов, потому что этот вид троса не рассчитан на динамические нагрузки.

Стальной оцинкованный трос отличается стойкостью к коррозии, внешним воздействиям, изгибам, истиранию, длительным сроком эксплуатации. Он применяется при изготовлении растяжек, подвесов, различных механизмов и конструкций.

Основные характеристики:

• материал – сталь с цинковым защитным покрытием;
• диаметр – от 2 до 72 мм;
• механические свойства проволоки – высокое качество, повышенное, нормальное;
• касание проволок в прядях – ТК, ЛК;
• диаметр проволоки – от 0,2 до 4 мм;
• конструкция – от 6х19 до 35х7;
• оцинкованный слой – С, Ж, ОЖ.

Изделия изготавливаются по ГОСТ 2172, 2688, 3062, 3066, DIN 3055 и т.п., могут иметь металлический или органический сердечник. Они характеризуются высокой прочностью на разрыв. Цинковое покрытие наносится гальваническим методом.

Оцинкованные тросы применятся в разных областях промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, при изготовлении грузозахватных приспособлений. Могут использоваться в автомобильной промышленности, в авиации. Готовые канаты наматываются на деревянные или стальные барабаны.