Трос в ПВХ оболочке 10 мм DIN 3055

Оцинкованный трос, диаметром 10 мм, изготавливается методом одинарной, двойной или тройной свивки, с линейным или точечным касанием, из стальной проволоки, оцинкованной гальваническим способом, внутри — металлический или органический сердечник. Произведен в соответствии с ГОСТ 3241-91.

Характеристики

• стальной трос 10 мм способен выдержать нагрузку до 5880 кг;
• разрывная нагрузка в пределах 2000 кгс.

Преимущества

• отличительной особенностью является устойчивость к воздействию влаги и коррозии;
• длительный срок эксплуатации изделия;
• повышенные показатели прочности, износостойкости;
• металлоизделие используется в регионах с холодным и жарким климатом;
• устойчивы к воздействию силовой нагрузки, деформации и растяжению.

Применение

Оцинкованный трос применяется на строительных и металлургических кранах, грузоподъемных установках, для работы в строительных областях, промышленном хозяйстве, судостроении, авиационной отрасли, сельскохозяйственной сфере. Их используют для работы с крупногабаритным грузом, сооружениями и оборудованием.

Стальной оцинкованный трос отличается стойкостью к коррозии, внешним воздействиям, изгибам, истиранию, длительным сроком эксплуатации. Он применяется при изготовлении растяжек, подвесов, различных механизмов и конструкций.

Основные характеристики:

• материал – сталь с цинковым защитным покрытием;
• диаметр – от 2 до 72 мм;
• механические свойства проволоки – высокое качество, повышенное, нормальное;
• касание проволок в прядях – ТК, ЛК;
• диаметр проволоки – от 0,2 до 4 мм;
• конструкция – от 6х19 до 35х7;
• оцинкованный слой – С, Ж, ОЖ.

Изделия изготавливаются по ГОСТ 2172, 2688, 3062, 3066, DIN 3055 и т.п., могут иметь металлический или органический сердечник. Они характеризуются высокой прочностью на разрыв. Цинковое покрытие наносится гальваническим методом.

Оцинкованные тросы применятся в разных областях промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, при изготовлении грузозахватных приспособлений. Могут использоваться в автомобильной промышленности, в авиации. Готовые канаты наматываются на деревянные или стальные барабаны.